こんにちは！ｴｽｱﾝﾄﾞｶﾝﾊﾟﾆｰ整備部門です。
今回ご入庫した車両はダッヂチャージャー　hellcatになります。

チャージャー　hellcatとは

チャージャーは1966年に登場しました。
当初は2ドアクーペのマッスルカーとして誕生し、NASCARなどのレースでも活躍しました。

1970年代以降は時代の影響で一時的に方向性が変わりましたが、
2006年に4ドアセダンとして復活。
この新世代チャージャーにより、「実用性とマッスルカー性能の融合」が確立されました。

Hellcatは2015年に登場し、チャージャー史上でも最強クラスのモデルとして大きな話題を呼び、現代のアメリカンマッスルを象徴する存在となっています。

6.2リッターV8スーパーチャージャーエンジンを搭載し、最高出力は約707〜717馬力を発生します。最大トルクは約89kgm前後と非常に大きく、後輪駆動（FR）レイアウトによってアメリカンマッスルらしいダイナミックな走りを実現しています。トランスミッションには8速オートマチックが組み合わされ、0-100km/h加速は約3.6秒、最高速度はおよそ320km/hに達します。

お客様のご用命は駐車時、超低速での取り回し時にステアリングに違和感あり。

点検をしてみると足回りに亀裂、破れのあるゴムパーツが見受けられました。今回交換するのは左右ラックエンド、フロントロアアームボールジョイント（後ろ側）、フロントロアアームブッシュ（後ろ側）になります。

まずはラックエンドの交換から。大きく破れているのが分かります。左右とも新品に交換し作業完了です。

ボールジョイントもパックリ割れてしまっていますね、、、
ブッシュの方も大きく亀裂が入っているのが見えます。おそらくブッシュが違和感の大部分を占めていると思われます。


この車両はロアアームが2本有り、今回交換するボールジョイントとブッシュは同じアームなので同時に交換していきます。ナックルからボールジョイントを外し、ショックアブソーバー、メンバー部分のボルトを外します。
メンバー部分のボルトはスタビライザーブッシュの裏に止まっていますのでスタビライザーを取り外して行います。

ロアアーム、ボールジョイントが取れました。後はブッシュを交換しボールジョイントも変えます。
戻し作業は1Gでブッシュ類を締めた後にスタビライザー、アンダーカバーを取り付けます。
完成点検、トー調整しお客様へご納車になります。

当店では各部門のスペシャリストが
お客様のお車に最適な作業を
ご案内させていただきます

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